Sièges arrière de notre Mercedes Classe S, en cuir matelassé

Chauffeur privé dans les Alpes — mise à disposition, hélicoptère et jet privé

Une voiture et un chauffeur retenus pour la durée de votre séjour, un tronçon par les airs quand la route est saturée, un mariage ou un événement de marque avec un seul coordinateur de la première arrivée au dernier départ. Dites-nous à quoi ressemble le séjour, nous revenons vers vous par écrit.

À l'heure ou à la semaine: Voiture et chauffeur à vous
Par les airs: Hélicoptère et jet privé
Proposition écrite: Sous 24 heures

Envoyer votre demande ou appelez le +33 7 69 78 91 89

Certains déplacements ne sont pas des transferts. Une voiture et un chauffeur retenus pour la semaine, une arrivée en jet privé à Chambéry, le dernier tronçon vers Courchevel en hélicoptère un samedi où la route est saturée, un mariage dont les invités atterrissent sur deux jours : rien de tout cela n'entre dans un formulaire de réservation, et rien de tout cela ne doit être chiffré par un formulaire.

Cette page est faite pour ces demandes. C'est du chauffeur privé au sens strict — un VTC retenu pour vous, pas une course — et tout ce qui va avec. Vous décrivez le séjour tel qu'il sera ; nous revenons vers vous par écrit — les véhicules, les horaires, l'opérateur pour ce qui vole, et un prix. Rien n'est facturé, rien n'est engagé, avant que vous ayez lu la proposition.

Vous voyagez en groupe nombreux plutôt qu'en privé ? La page agences et professionnels couvre les convois de plusieurs véhicules chiffrés comme un seul trajet.

Hélicoptère privé posé sur une hélisurface enneigée au crépuscule, une berline attend à côté

Ce que nous organisons

Quatre demandes qui reviennent chaque hiver

Toutes partent du même point : un programme plutôt qu'un trajet, et un seul interlocuteur qui en répond.

Notre Mercedes Classe S noire devant un chalet alpin, dans la neige

Chauffeur à disposition

Le véhicule ne repart pas après le transfert : il reste avec vous. Une demi-journée, une journée, ou toute la durée du séjour — le chauffeur est à vous, et les heures aussi. C'est ce que demandent la plupart des clients une fois en station, et ce que presque personne ne vend en ligne : un formulaire n'a pas de case pour « où nous déciderons d'aller à dix-huit heures ».

Demi-journée, journée entière ou séjour complet
Le même chauffeur du début à la fin : rien à réexpliquer
L'attente est comprise dans le prix, pas facturée en supplément
Restaurants, remontées, spa, dépose et reprise sur les pistes

Hélicoptère en vol au-dessus des sommets enneigés par un matin d'hiver clair

Transferts en hélicoptère

Les samedis de rotation, c'est la route qui décide de l'heure d'arrivée, pas la distance. Un tronçon aérien supprime la question : de Genève à l'altiport d'une station, le trajet se compte en minutes et non en heures. Le vol est assuré par notre partenaire Jet Systems Hélicoptères, compagnie aérienne agréée depuis 1987, et nous assurons les deux bouts — la conduite jusqu'à l'aire de départ, puis de l'hélisurface jusqu'à la porte.

Départs de Genève, Annecy, Sion et Chambéry
Altiport de Courchevel, Megève, Zermatt et les hélisurfaces des stations
Vols opérés par Jet Systems Hélicoptères ; les tronçons routiers sont les nôtres
La météo reste la seule inconnue : un plan par la route accompagne chaque devis

Jet privé sur un tarmac enneigé à l'aube, van haut de gamme au pied de la passerelle

Arrivées en jet privé

L'appareil est affrété par l'intermédiaire de notre partenaire Jet Miles, auprès d'opérateurs agréés. Genève, Chambéry, Annecy et Sion accueillent l'aviation d'affaires, chacun avec ses propres règles d'assistance. Nous venons au plus près de l'appareil quand l'exploitant l'autorise, à la porte du terminal d'aviation d'affaires sinon, avec l'attente déjà comprise : un jet se pose quand il se pose, et un chauffeur absent est pire qu'inutile.

Accueil au terminal d'aviation d'affaires, ou au pied de l'appareil si l'assistance le permet
Bagages et matériel de ski emportés sans second voyage
Transferts d'équipage et repositionnements assurés le soir même
Un créneau qui change ne coûte rien : prévenez-nous, le chauffeur suit

Trois véhicules noirs alignés devant un lieu de réception alpin un soir d'hiver

Mariages, événements de marque et tournages

Un mariage en montagne, ce sont cinquante arrivées sur trois aéroports en deux jours, puis un créneau de départ le dimanche. Un événement de marque, c'est une flotte au bon endroit sans que personne ne la remarque. Un tournage, c'est une équipe, du matériel et une feuille de service qui bouge. Trois fois le même métier : un horaire, pas une réservation.

Un coordinateur pour tout l'événement, identifié et joignable
Navettes des invités sur plusieurs aéroports et plusieurs jours
Véhicules maintenus sur place entre deux mouvements
Une seule facture, à l'entreprise, à l'agence ou à la production

Pour qui

Ceux qui nous appellent pour ça

Rarement le voyageur seul. Le plus souvent quelqu'un qui organise pour lui, et qui répondra si cela se passe mal.

Maisons de luxe et marques
Événements d'hiver, accueil de clients, journées presse, lancements. L'exigence n'est presque jamais la voiture : c'est que trente mouvements se déroulent à l'heure et qu'aucun ne devienne une histoire.
Hôtels, chalets et conciergeries
Hôtels cinq étoiles, exploitants de chalets et conciergeries qui ont besoin d'un prestataire qui répond un samedi. Un contact, un compte, et des chauffeurs qui savent déjà où se trouve l'entrée de service.
Mariages en montagne
Des invités qui atterrissent à Genève, Lyon et Chambéry sur deux jours, une navette entre la cérémonie et la réception, et ce créneau de départ du dimanche matin auquel personne ne veut penser le jour même.
Production, tournages et shootings
Équipe, talents et matériel, sur une feuille de service qui change. Les véhicules restent avec la production au lieu de repartir à vide, et la facture part là où se trouve le budget.
Familles accompagnées
Une nounou, un moniteur, un second véhicule pour les bagages et le matériel. Les sièges enfants installés avant votre arrivée, et le même chauffeur toute la semaine pour que les habitudes se prennent.
Assistants et bureaux privés
Vous envoyez l'itinéraire, nous renvoyons ce qu'il coûte et qui conduit. Les changements passent par une seule personne, à toute heure du séjour, sans avoir à énoncer un numéro de dossier.

Discrétion

Ce que « premium » veut dire ici

Pas un écusson sur une portière. Un ensemble d'habitudes qui rendent un trajet parfaitement ordinaire — c'est tout l'objet.

Aucun nom sur une pancarte si vous préférez qu'il n'y en ait pas : un numéro de vol suffit à se retrouver.
Un accord de confidentialité signé avant le devis si votre événement l'exige, le vôtre ou le nôtre.
Rien n'est publié d'un trajet : ni photo, ni nom, ni publication « nous avons conduit ».
Les chauffeurs reçoivent l'itinéraire avant le jour J : le programme ne se discute jamais devant vos invités.
Facturation à l'entité qui paie — société, agence, production ou bureau familial — sous une référence unique.
Un seul numéro pour tout le séjour, décroché par quelqu'un qui connaît déjà votre dossier.

Comment ça se passe

De quelques lignes à un chauffeur devant la porte

Une demande sur mesure ne se chiffre pas par un formulaire : elle se lit, se calcule et vous revient par écrit.

Commencer votre demande

1.Envoyez les grandes lignes — Dates, aéroports, station, nombre de personnes, et ce à quoi doit ressembler le séjour. La version approximative suffit pour commencer.
2.Nous répondons par écrit — Sous 24 heures, le plus souvent le jour même : les véhicules, les heures retenues, l'opérateur pour un tronçon aérien, et un prix sans rien à découvrir ensuite.
3.Vous confirmez une fois — Une seule confirmation couvre tout le programme. Les noms des passagers, les numéros de vol et les horaires peuvent suivre plus tard.
4.Un coordinateur du début à la fin — Un nom et un numéro, joignables pendant toute la durée du séjour. Les changements passent par cette personne, pas par un formulaire.
S'il vous faut simplement un véhicule d'un aéroport à une station, le formulaire de réservation est plus rapide et donne un prix ferme immédiatement — aucune demande à remplir : Réserver un transfert.

Votre demande

Dites-nous à quoi ressemble le séjour

Plus cela ressemble à un programme et moins à une réservation, plus la réponse vous sera utile. Rien ici ne vous engage.

Bon à savoir

Questions fréquentes sur les transferts de luxe

Exploitez-vous vous-mêmes les hélicoptères et les jets ?

Non, et il est important de le dire. Nous sommes transporteur routier — taxi et VTC. Les tronçons en hélicoptère sont assurés par notre partenaire Jet Systems Hélicoptères, compagnie aérienne agréée depuis 1987 ; les jets privés sont affrétés par l'intermédiaire de notre partenaire Jet Miles, auprès d'opérateurs aériens agréés. Ce qui nous appartient, c'est le reste : l'itinéraire, les horaires, les chauffeurs aux deux bouts du vol, et un interlocuteur qui répond de l'ensemble. L'appareil et son opérateur sont nommés dans votre devis avant tout engagement.

Que comprend la mise à disposition d'un chauffeur ?

Un véhicule et un chauffeur retenus pour une durée que vous choisissez — une demi-journée, une journée, ou tout le séjour — et non pour un trajet. L'attente fait partie du prix : un après-midi qui change à seize heures ne coûte rien de plus. Le même chauffeur reste avec vous du début à la fin, et c'est en général ce qui fait la différence au troisième jour.

Combien de temps à l'avance faut-il demander ?

Le plus tôt possible pour Noël, le Nouvel An et les vacances de février : ces semaines se remplissent en premier, et un créneau d'hélicoptère vers un altiport de station est ce qu'il y a de plus rare. Hors de ces périodes, quelques jours suffisent souvent pour une voiture avec chauffeur. Si vos dates sont proches, appelez plutôt que d'écrire : nous vous dirons tout de suite si c'est possible.

Pouvez-vous gérer un mariage ou un événement sur plusieurs jours ?

Oui, et c'est ce que nous préparons le plus soigneusement. Les invités atterrissent rarement au même aéroport le même jour : un mariage en montagne, c'est le plus souvent Genève, Lyon et Chambéry sur deux jours, une navette entre la cérémonie et la réception, puis un créneau de départ le dimanche. Vous recevez un programme plutôt qu'une liste de réservations, un coordinateur joignable du début à la fin, et une seule facture.

Quelle discrétion, et signez-vous un accord de confidentialité ?

Oui pour l'accord de confidentialité — le vôtre ou le nôtre, signé avant le devis si votre événement l'exige. Au-delà du document : aucun nom sur une pancarte si vous n'en voulez pas, rien de publié sur un trajet, et des chauffeurs qui reçoivent l'itinéraire avant le jour J pour que rien ne se discute devant vos invités.

Comment se chiffre une demande sur mesure ?

Pas au kilomètre. Une mise à disposition se calcule sur les heures retenues et le véhicule ; un événement sur les mouvements et les journées ; un tronçon aérien sur le devis de l'opérateur, répercuté tel quel. Vous recevez une proposition écrite qui tient sur une page, et rien n'est facturé avant que vous l'ayez acceptée. Pour un simple transfert d'aéroport vers une station, le formulaire de réservation est plus rapide et donne un prix ferme immédiatement.