Quale aeroporto scegliere per le Alpi italiane?

Prima si prenota il volo, poi si cerca il transfer. Per una settimana sulla neve è l’ordine sbagliato: tra due aeroporti non ci sono venti minuti di differenza ma due ore per tratta, e sono quelle a decidere se il giorno dell’arrivo lo passi sugli sci o in macchina.

Torino: la Valle d’Aosta e tutta la Via Lattea

Caselle è l’aeroporto meglio posizionato d’Italia per lo sci, e quasi nessuno fuori dal Piemonte lo sa. Sauze d’Oulx 91 km (1 h 25), Monginevro 105 km (1 h 40), Sestriere 107 km (1 h 40), Gressoney 108 km (1 h 40), Champoluc 109 km (1 h 30), Cervinia 121 km (1 h 40), Serre Chevalier 131 km (2 h 45), Courmayeur 158 km (2 h).

Un dettaglio che vale la pena sottolineare: per Serre Chevalier e Monginevro, che sono in Francia, Torino è più vicino di Lione e di Grenoble. Chi prenota Lione perché la località è francese paga due ore in più per tratta, e le paga due volte.

Milano Malpensa: la Valsesia e i voli intercontinentali

Malpensa vince nettamente su una valle sola — Alagna Valsesia, 110 km (1 h 50) — ma è l’aeroporto con l’offerta internazionale più ampia del Nord Italia, ed è per questo che vale la pena confrontarlo. Champoluc è a 169 km (2 h 10), Gressoney a 168 km (2 h 20), Cervinia a 181 km (2 h 20): sessanta chilometri in più rispetto a Torino, cioè circa quaranta minuti.

La regola pratica: se arrivi dall’estero con un volo diretto su Malpensa, non fare uno scalo per atterrare a Torino. Se hai la scelta, Torino è più vicino a quasi tutto.

Bergamo: la Valtellina e i voli low cost

Orio al Serio ha un ruolo preciso: Livigno, 175 km (3 h 20), e la Valtellina in generale. Per il resto è lontano — Cervinia 233 km (2 h 55), Courmayeur 270 km (3 h 10) — e conviene solo quando la differenza di tariffa è netta.

Attenzione a una cosa: da Bergamo verso Livigno si passa dal passo del Foscagno, che d’inverno può chiudere. Non è un motivo per escluderlo, è un motivo per partire con margine.

Verona: la porta delle Dolomiti

Per le Dolomiti, Verona è l’aeroporto italiano di riferimento: Cortina 170 km (2 h 25), Selva di Val Gardena 194 km (2 h 30). Ed è qui che arriva la sorpresa del confronto — per la Val Gardena, Innsbruck è più vicino: 120 km e 1 h 50, attraverso il Brennero.

Quaranta minuti di differenza per tratta, e un valico autostradale aperto tutto l’anno. Vale la pena guardare i voli su Innsbruck prima di dare Verona per scontata.

Ginevra: solo per Courmayeur e La Thuile

Ginevra è l’aeroporto internazionale più vicino all’alta Valle d’Aosta, a patto di passare dal traforo del Monte Bianco: Courmayeur 102 km (1 h 35), La Thuile 133 km (2 h 35). Per Courmayeur batte Torino di quasi mezz’ora.

Per tutto il resto no: Cervinia da Ginevra sono 197 km (3 h), da Torino 121 km (1 h 40). E il pedaggio del traforo, per un minibus, è una cifra che va confrontata insieme al volo — non scoperta all’arrivo.

Trafori, pedaggi e frontiere

Sulle strade alpine i pedaggi non sono trascurabili. Il traforo del Monte Bianco e quello del Fréjus costano ciascuno una cifra seria per un minibus, il vignette svizzero è annuale, e le autostrade italiane si pagano al casello. Quando confronti due preventivi, verifica che entrambi li comprendano: uno che li esclude non è un preventivo, è una stima.

Le frontiere, invece, non costano nulla: Italia, Francia, Svizzera e Austria sono tutte nello spazio Schengen. Porta un documento d’identità e non pensarci più — l’aeroporto «all’estero» spesso è quello giusto.

Il problema del sabato

Tutti i tempi indicati sono senza traffico. Il sabato di febbraio le Alpi cambiano ospiti nello stesso momento, e gli assi che contano — l’autostrada del Frejus verso la Val di Susa, la salita della Valtournenche, il Brennero — si intasano. Conta da quaranta minuti a un’ora in più, qualunque sia l’aeroporto.

Decidere in trenta secondi

• Via Lattea — Sestriere, Sauze d’Oulx, Monginevro, Serre Chevalier: Torino, senza esitare.
• Valle d’Aosta — Cervinia, Champoluc, Gressoney: Torino; Malpensa se il volo internazionale è diretto.
• Courmayeur e La Thuile: Ginevra dal traforo, Torino se preferisci restare in Italia.
• Alagna Valsesia: Malpensa, è la sola valle in cui vince.
• Dolomiti — Val Gardena, Cortina: confronta Innsbruck e Verona prima di scegliere.
• Livigno e Valtellina: Bergamo, partendo con margine per il Foscagno.

E qualunque sia la scelta, prenota il transfer insieme al volo, non la settimana prima: a febbraio i veicoli finiscono prima dei letti.